BMWブランドの中で新しいエントリーモデルとして登場したのがこの1シリーズです。BMW 1シリーズはCセグメントに属し、BMWのエントリーモデルとして3シリーズコンパクトの後継を担った世界戦略車です。1シリーズの特徴はこのクラスで唯一のFR駆動を採用し、フロントアクスルとリヤアクスルへの荷重をほぼ50:50の均等に配分することにより、スポーティかつ上質な乗り心地を実現しました。BMW 1シリーズはドイツのレーゲンスブルク工場での生産されます。2004年にパリサロンで発表され、日本では2004年10月から販売が開始。2006年4月にはパドルシフト付きのAT車が追加され、翌年5月には前後のデザインを変更し、大幅に装備を充実してさらに商品力を高めました。
価格・主要スペック 116i_RHD(AT_1.6)
メーカー希望小売価格（東京地区／車両本体） \2,950,000（総額）
型式 ABA-UE16
駆動方式 FR
ドア数 5
全長 (mm) 4240
全幅 (mm) 1750
全高 (mm) 1430
ホイールベース (mm) 2660
最低地上高 (mm) 145
乗車定員 (人) 5
トレッド前 (mm) 1485
トレッド後 (mm) 1495
車両重量 - AT (kg) 1370
車両重量 - MT (kg) −
最小回転半径 (m) 5.1
サスペンション前 ストラット
サスペンション後 マルチリンク
ブレーキ前 ベンチレーテッドディスク
ブレーキ後 ディスク
タイヤサイズ前 195/55R16
タイヤサイズ後 195/55R16
エンジン・トランスミッション 116i_RHD(AT_1.6)
エンジン型式 N45B16A
エンジン種類 直列
気筒数 4
動弁機構 ＤＯＨＣ
バルブ数 −
過給器 −
総排気量 (cc) 1596
ボアｘストローク (mm) 84×72
トランスミッション 6AT
最高出力 (ps/rpm) 115 / 6000
最大トルク (kgm/rpm) 15.3 / 4300
燃料供給装置 電子制御式
使用燃料 無鉛プレミアム
燃料タンク容量 (L) 50
燃費 (km/L) 11.8
６０km/h定地燃費 (km/L) −
圧縮比 −
シートの出来も良くて長距離のドライブも苦になりません。
また、エンジンは低速から高速まで滑らかで、アクセルの踏み込みにも敏感に反応し、走りの性能と快適性を両立させています。
130i M-Sportは直列6気筒エンジンのレスポンスが非常に良くトルクもあるので運転していて楽しいです。
なお、120iと116iには16インチのアロイ・ホイールが、130i M-Sportには17インチのアロイ・ホイールが標準装備されています。
さらにオプションとして16インチから18インチまで、8タイプのホイールが用意されています。
CセグメントのFRコンパクトカーであるBMW1シリーズはカタログスペックでは判らない良さがあります。